ಬೆಂಗಳೂರು
ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಐದರಿಂದ ಆರು ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಚಲಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಗುರುವಾರ ಹೇಳಿದರು.
19.15 ಕಿಮೀ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಲೇಯಿಂಗ್ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ರೈಲುಗಳ ಕೊರತೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿ ನಾನ್‌ಜಿಂಗ್ ಪುಜೆನ್ ಕೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) 216 ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 1,578 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹನ್ನೆರಡು ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿಯ ಭಾರತದ ಪಾಲುದಾರ ಟಿಟಾಗರ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಟಿಆರ್‌ಎಸ್‌ಎಲ್) ಜೋಡಿಸುತ್ತಿದೆ.
BMRCL ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಆರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ ಮತ್ತು ಬೊಮ್ಮನಹಳ್ಳಿ (12.5 ಕಿಮೀ) ನಡುವೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಳದಿ ರೇಖೆಗೆ (ಆರ್‌ವಿ ರಸ್ತೆ-ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು.
ಗುರುವಾರ ರೈಲು ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರದಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12.43 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್‌ಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು 14 ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಆರ್‌ವಿ ರಸ್ತೆಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಆರ್.ವಿ.ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಗಂಟೆಯ ನಿಲುಗಡೆಯ ನಂತರ ರೈಲು ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಹೇಶ್ವರ್ ರಾವ್ ಎಂ ಇದನ್ನು “ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡಲು ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯೋಗದ ಪ್ರಾರಂಭ. ಇದು ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ರೈಲುಗಳು ಬಂದಾಗ, ನಾವು ಇತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯಂತೆ ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಬಳಿಕ ಸಿಎಂಆರ್‌ಎಸ್‌ನಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಯುಕ್ತರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಡಿಎಚ್‌ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಹಾಗೂ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಜೂನ್ 20 ರ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ರಾವ್ ಹೇಳಿದರು. ಫಲಿತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜೂನ್ 20ರ ನಂತರ ತೆರೆಯುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಹೇಶ್ವರ್ ರಾವ್ ಎಂ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿರುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ 3.3 ಕಿಮೀ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಬ್ಬನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಮರಾಜ್ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಭೂಗತ ಎಂಜಿ ರಸ್ತೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. “DULT (ನಗರ ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ) ಬ್ರಿಗೇಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಮರಾಜ್ ರಸ್ತೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ, ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು” ಮಹೇಶ್ವರ್ ರಾವ್ ಹೇಳಿದರು.
ಗುರುವಾರ ಬೆಳಗಿನ ಜಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡವು. ಬೆಳಗ್ಗೆ 9.58ಕ್ಕೆ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ ಉಂಟಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ರೈಲನ್ನು ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಕೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಳಗ್ಗೆ 11.30ಕ್ಕೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಜಾಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಪ್ರಜಾಪ್ರಗತಿ facebook page SUBSCRIBE ಮಾಡಿ
