ಲಖನೌ:
ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಶಾಜಹಾನ್‌ಪುರದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳ ಗರ್ಜನೆ ಮೊಳಗಿದಾಗ, ಗಂಗಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಯಿತು. ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ, ಭಾರತದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಕೇವಲ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ರನ್‌ವೇಗಳೂ ಆಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು.
ಗಂಗಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳ ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ವಿಶೇಷ ರನ್‌ವೇ, ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯಲ್ಲಿಯೂ ನಿಖರವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾರತದ ದ್ವಿಮುಖ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.
‘ಟಚ್ ಅಂಡ್ ಗೋ’ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ರಾತ್ರಿ 7 ರಿಂದ 10 ಗಂಟೆಯ ನಡುವೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ನಡುವಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಮಧ್ಯೆ IAFನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು. ರಾಫೇಲ್, ಸುಖೋಯ್-30 MKI, ಮಿರಾಜ್-2000, ಮಿಗ್-29, ಜಾಗ್ವಾರ್, C-130J ಸೂಪರ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್, AN-32 ಮತ್ತು MI-17 V5 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಫ್ಲೈಪಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಸುಗಮವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡವು.
ಶುಕ್ರವಾರ, AN-32 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12:41ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಬಳಿಕ, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಮಾಡಿತು. ಇದರ ನಂತರ IAF ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ರಾಫೇಲ್, ಸುಖೋಯ್, ಜಾಗ್ವಾರ್‌ನಂತಹ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಡೆಸಿದವು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ 3.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರನ್‌ವೇಯ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು.
ರಾತ್ರಿಯ ಕತ್ತಲೆ ಸಹರಾನ್‌ಪುರದ ಆಕಾಶವನ್ನು ಆವರಿಸಿದಾಗ, ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಗರ್ಜನೆಯಿಂದ ಆಕಾಶ ಮತ್ತೆ ಜೀವಂತವಾಯಿತು. ರಾತ್ರಿ 7 ರಿಂದ 10 ಗಂಟೆಯ ನಡುವೆ, ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಫ್ಲೈಪಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಈ ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಶ್ರವಣ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿತು, ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು.
ಗಂಗಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ರನ್‌ವೇ ದೇಶದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ರನ್‌ವೇಯಾಗಿದ್ದು, ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳ ರಾತ್ರಿಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುವುದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ LED ಲೈಟಿಂಗ್, GPS-ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ರನ್‌ವೇ ಗುರುತುಗಳಿಂದ. ಉನ್ನತ-ಗಟ್ಟಿತನದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿರುವ ಈ ರನ್‌ವೇ, ರಾಫೇಲ್ ಮತ್ತು C-130J ಸೂಪರ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್‌ನಂತಹ ಭಾರೀ ಸೈನಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.
ಭದ್ರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ, ರನ್‌ವೇಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ 250ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು CCTV ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರನ್‌ವೇಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಮಧ್ಯದ ವಿಭಾಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲದ ರನ್‌ವೇಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
594 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಗಂಗಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ, ರಾಜ್ಯದ ಉದ್ದದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಾಗಿದ್ದು, ಪಶ್ಚಿಮ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೀರತ್‌ನಿಂದ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರಯಾಗ್‌ರಾಜ್‌ವರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಾಪುರ, ಅಮ್ರೋಹ, ಸಂಭಾಲ್, ಬದಾಯೂನ್, ಶಾಜಹಾನ್‌ಪುರ, ಹರದೋಯ್, ಉನ್ನಾವ್, ರಾಯ್ ಬರೇಲಿ, ಪ್ರತಾಪ್‌ಗಢ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಗ್‌ರಾಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ 12 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಂಡ ಬಳಿಕ, ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ ಆಗಲಿದೆ.ಶಾಜಹಾನ್‌ಪುರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕುರೇಭಾರ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿಯಿರುವ 3.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗಂಗಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಾಗಿದೆ. ಇತರ ಮೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳೆಂದರೆ ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ (ಉನ್ನಾವ್), ಪೂರ್ವಾಂಚಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ (ಸುಲ್ತಾನ್‌ಪುರ), ಮತ್ತು ಬುಂದೇಲ್‌ಖಂಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ (ಇಟಾವಾದ ಬಳಿ). ಈ ರನ್‌ವೇಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಹಗಲಿನ ಯುದ್ಧವಿಮಾನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದರೂ, ಗಂಗಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 24/7 ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
