ಬೆಂಗಳೂರು:
ಇಸ್ರೋದ ಕನಸಿನ ಕೂಸಾದ “ಗಗನಯಾನ” ಮಾನವ ಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವ ತಂಡದ ಮೇಲೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಐಐಎಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಡೆದಿದ್ದು. ಇಲ್ಲಿನ 61 ವರ್ಷದ ಹಳೆಯ ಸುರಂಗದ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇನ್ನು ಈ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೂ ರಾಕೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅನುಭವಿಸುವ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮ್ಯತೆಗಳಿದ್ದು ಅವುಗಳ ಕುರಿತಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯಲಿವೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಹೊರಗಿನವರಿಗೆ ನಿಷೇಧ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆ ಆದಾಗಿನಿಂದ ಮತ್ತೆ ಭೂಸ್ಪರ್ಶ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಇರಬಹುದಾದಂತಹ ವಾಯು ವಾತಾವರಣ ಸೃಷ್ಠಿ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಈ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿವೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, 1959 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಐಐಎಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿನ ಓಪನ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಸ್ಕೇಲ್ಡ್-ಡೌನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಗಗನಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವನ್ನು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಿತಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು ಇದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ರಾಕೆಟ್‌ನ) ಸಾಬೀತಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಐಐಎಸ್‌ಸಿ, ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಧಾನ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಜ್ಞಾನಿ ವಿ ಸುರೇಂದ್ರನಾಥ್ ದಿ ನ್ಯೂ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಉಡಾವಣೆಗೆ ಮುನ್ನ ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಆಂಬಿಲಿಕಲ್ ಟವರ್ ನಿಂದ ರಾಕೆಟ್ ಹೊರಬಂದಾಗ ಅದು ಉಡಾವಣೆಯ ಮೊದಲ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಸಂರಚನೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಅಪ್ಪಳಿಸುವಂತಿಲ್ಲ ಹಾಗಾಗಿ ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ.ಮುಂದಿನ ‘ಕ್ರೂಸಿಂಗ್’ ಹಂತವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು, ಅಂದರೆ ರಾಕೆಟ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದತ್ತ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ರೂಸ್ ಕೋನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲುವಿಂಡ್ ಟೆನಾಲ್ ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಘಟಕಗಳ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಾದರಿಯನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್‌ನ ಮೈಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಬಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಜಾಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಪ್ರಜಾಪ್ರಗತಿ facebook page ಲೈಕ್ ಮಾಡಿ
