ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಬೇಕಿದೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸುಧಾರಿಸುವ ನೂತನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಬೆಂಗಳೂರು : ಅಬ್ಬಬ್ಬಾ ಏನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಗುರು, ಈ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಂದ ಮೆನೆ, ಆಫೀಸ್, ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಯಾವಗ ಹೋಗೋದು, ಇದೇ ಆಗೋಯಿತು ರಾಜಧಾನಿ ಜನರ ಜೀವನ, ಇದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ವಾ ಹಾಗಾದರೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡೋದು ಹೇಗೆ ಅಂತೀರಾ ಪ್ರಜಾ ಪ್ರಗತಿಯ ಈ ವರದಿ ನೋಡಿ.

ಪಕ್ಕದ ತೆಂಗಾಣ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೂತನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದೇ ಮಾದರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಮುಂದಾಗುತ್ತಾ.? ಈ ಕುರಿತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ  ಮಟ್ಟದ ಸಭೆ, ಚರ್ಚೆಗಳು ಏನಾದರೂ ಮಾಡಿದ್ದಾರಾ. ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೀಗೆ ಗುರು ನಾವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ತಲೆ ಕಡೆಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ನಮ್ಮ ಪೊಲೀಸರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ನಿದ್ದೆ ಮಾಡ್ತಾಯಿದೆಯಾ ಅದು ಏನೇ ಆಗಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದಿನ ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ತೆಲಂಗಾಣ ರಾಜ್ಯ ರಾಜಧಾನಿಯ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (GHMC) ನೈಜ-ಸಮಯದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹೊಸ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ATSC) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊರತಂದಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೇಟಿಕಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಹೋಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ (C-DAC) ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ (CoSiCoSt) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸೈಕಲ್ ಸಮಯ, ಹಸಿರು ವಿಭಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶವಾರು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹತ್ತಿರದ ಛೇದಕಗಳು. ಇದರರ್ಥ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೊಸ ಎಟಿಎಸ್‌ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಆಗಮನದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಸಿರು ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

“ಕ್ಯಾಮೆರಾ-ಆಧಾರಿತ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್‌ ಬಳಸಿಕೆ : ಇದರಿಂದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಸ ಸಮಯದ ಅನುಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಡೇಟಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಎಲ್ಲಿ? ಎಷ್ಟು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಳವಡಿಕೆ? :

ಪ್ರಸ್ತುತ, ATSC ಮತ್ತು ಪೆಲಿಕನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (PSS) ಯೋಜನೆಗಳು 122 ATSC ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, 94 ಪೆಲಿಕಾನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 213 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ HTRIMS ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 57 ATSC ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 157 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ HTRIMS ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 57 ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ATSC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್-ಮಟ್ಟದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ 94 ಪೆಲಿಕನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಹಂತದ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಕಾಲೇಜುಗಳು/ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಇರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಂತಹ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದದ್ದು ಎಲ್ಲರ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಯಗಳು
• ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಆಧಾರಿತ ಸಂಚಾರ ಸಂವೇದಕಗಳು
•  ಸೌರ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಮೂಲಕ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು
• ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
• ವರ್ಧಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
•  ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾಯುವ ಸಮಯ
• ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಜನದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತ
•  ಕಡಿಮೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು

1

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ನೂತನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಅದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ನಾಗರಾಜ್, ಸ್ಥಳೀಯರು ಬೆಂಗಳೂರು.

2

ಹೈದರಾಬಾದ್ ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅದ್ಬುತವಾಗಿದೆ, ಅವರ ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮೆಚ್ಚಲೇ ಬೇಕು, ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಆಗ ವಿವಿಐಪಿಗಳು ಓಡಾಟ ಮಾಡಿದರೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.