ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ತಪ್ಪಿದ ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿ

         ಆದರೆ ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸುವುದಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ದೇಶದ ವಾಯುಯಾನ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದಾಗಲಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳಾದ ಇವೆರಡೂ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೊನ್ನೆ ಜನವರಿ 7ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 8.45ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಗೆ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರೂಂನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕರ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನದ ಕೊರತೆಯೇ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಈ ಬಗ್ಗೆ ನ್ಯೂ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾ ನಿರ್ದೇಶಕ(DGCA)ಅರುಣ್ ಕುಮಾರ್, ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 6ಜಿ 455 ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರು ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 6ಇ 246 ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಭುವನೇಶ್ವರ ಕಡೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಾರಾಟದ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವು ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಅಥವಾ ಲಂಬವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆತಂಕಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಪೈಲಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಘಟನೆ ನಡೆಯುವ ವೇಳೆ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ರನ್‌ವೇ (ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ) ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ರನ್‌ವೇ (ಗಾಗಿ ಆಗಮನಗಳು) ಯಾಗಿ ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು: 

ನಂತರ, ಬೆಳಗಿನ ಪಾಳಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಸಿಂಗಲ್ ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಎರಡಕ್ಕೂ ಉತ್ತರ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಹೊರಡುವ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿದರು, ಉತ್ತರ ಟವರ್ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಭುವನೇಶ್ವರಕ್ಕೆ ಹೊರಡಲು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ತೋರಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಮನ್ವಯತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಮಹಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅರುಣ್ ಕುಮಾರ್.

ವಿಮಾನವು ಬಹುತೇಕ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಟು ಪರಸ್ಪರ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. “ಅಪ್ರೋಚ್ ರಾಡಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಆಗ ಬೇರೆಯಾಗಿ ವಿಮುಖವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಿತು. ಇದು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯೆ ಪರಸ್ಪರ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ AAI ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ವಿಪರ್ಯಾಸ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಅರುಣ್ ಕುಮಾರ್.

ವಿಮಾನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಾರಾಡುವ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಗೀರುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿಮಾನಗಳ ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿಯವರೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಇಂತಹ ದುರ್ಘಟನೆ ನಡೆಯದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇವೆ. ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಣೆ ಕೇಳಲು ಇಂಡಿಗೋ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಬಿಐಎಎಲ್ ಅವರು ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಜಾಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಪ್ರಜಾಪ್ರಗತಿ facebook page ಲೈಕ್ ಮಾಡಿ