ನವದೆಹಲಿ:
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಂದೇಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲನ್ನು ಆರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಚೇರ್ ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೇವೆಯ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳು ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮೊದಲ ಹತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಐಸಿಎಫ್ ಚೆನ್ನೈ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಬಿಇಎಂಎಲ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳ ಎರಡು ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು.
ಸಂಶೋಧನಾ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಸ್ಥೆ (ಆರ್‌ಡಿಎಸ್‌ಒ) ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಗಳ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬರೆದ ಲಿಖಿತ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಹಲವಾರು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಹಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಕಮರ್ಷಿಯಲ್‌ಗಳು, ಕಿಟಕಿ ಪರದೆ, ಬರ್ತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪಿಜನ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಂಡಳಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಮಂಡಳಿಯು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು. ಆದರೆ, ನಂತರದ ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ RDSO-ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ.ಹೊಸ ರೈಲು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಆರ್‌ಡಿಎಸ್‌ಒ ಅಂತಿಮ ಸಿಸಿಆರ್‌ಎಸ್ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಸಿಸಿಆರ್‌ಎಸ್ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿವರಿಸಿದರು.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲಿನ ಮಾರ್ಗ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರ ದಿನಾಂಕದ ತನ್ನ ಪತ್ರವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದರು. ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು, ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂವಹನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯವು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದೆ. ರೈಲು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಉಳಿದೆಲ್ಲರಿಗೂ ರೈಲು ಇಳಿಯುವಂತೆ ತಿಳಿಸುವ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಪಿಎ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಯುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ, ಹಿಂದಿ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್) ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
